Du Marine à la création de motos de luxe : L’incroyable trajectoire de Tony Audette
Tony Audette, un ancien Marine de l’armée américaine, a toujours eu un penchant pour les motos. Après avoir effectué une reconversion impressionnante – qui comprenait des études en ingénierie mécanique et une carrière chez Sikorsky, le fabricant d’hélicoptères – il a décidé de transformer sa passion pour les motos en entreprise. Ce qui a commencé comme une idée de concevoir sa propre moto s’est rapidement transformé en un projet ambitieux, aboutissant à la création de la marque Audette Motorcycles. Cette nouvelle entreprise se consacre désormais à la production de son roadster de luxe, The Velos.
Audette The Velos : le premier chef-d’œuvre de la marque
Le roadster The Velos est le premier modèle lancé par Audette Motorcycles. Il est propulsé par un moteur bicylindre en V Indian Thunder Stroke 111 de 2016, qui a été significativement modifié. L’un des changements majeurs apportés est le réalésage du moteur qui a porté la cylindrée à 2.147 cm3 (131 ci). D’autres améliorations comprennent des bielles Carrillo, des pistons forgés Wiseco, des soupapes Kibblewhite, de nouveaux arbres à cames, et un échappement 2-en-1 Toce. Les clients ont également la possibilité de choisir parmi d’autres cylindrées, notamment 1.818 cm3, 1.900 cm3, et 2.064 cm3.
Un moteur boosté pour des performances optimisées
Ces modifications sur le moteur ont permis d’atteindre des performances impressionnantes, avec 211,5 Nm de couple à 3.150 tr/min et 129,8 ch à 4.850 tr/min pour la version 131 ci. Le moteur a également été équipé d’une nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports, d’un embrayage renforcé Rekluse et d’une transmission finale par chaîne.
Conception de la partie cycle : Focus sur l’innovation et l’efficacité
En ce qui concerne la partie cycle, la Velos a été dotée d’un cadre périmétrique en aluminium conçu spécialement pour l’occasion. Le bras oscillant est également en aluminium, tandis que le réservoir de 15 litres présente des entrées d’air pour améliorer le refroidissement du cylindre arrière.
Audette Motorcycles a également fait appel à des équipementiers de renom pour optimiser la partie cycle. Le roadster est équipé de suspensions réglables Race Tech, de jantes en carbone BST, de disques de frein Galfer et d’étriers Beringer Aerotec.
Audette Velos : Un roadster luxueux et exclusif
Malgré la puissance du V-Twin, la Velos reste une moto relativement légère, avec un poids en ordre de marche d’environ 207 kg. Bien qu’un peu longue avec un empattement de 1.613 mm, la géométrie de la moto reste classique (26°, 109,5 mm de chasse) et la selle, située à 825 mm de haut, est plutôt accessible.
Un prix à la hauteur de l’exclusivité
Le roadster Audette The Velos est cependant une moto de luxe, et cela se reflète dans le nombre limité de modèles produits chaque année – seulement environ 20 – ainsi que dans son prix : 125.000 dollars. Chaque moto est fabriquée sur commande, offrant une touche d’exclusivité. Il convient cependant de noter que le moteur de la Velos n’est pas conforme à la norme Euro5, ce qui peut être un facteur décisif pour certains acheteurs potentiels.
